UE / A��car : PE rejeita reforma "radical" e "amea�adora" que prejudica Portugal

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 –  11-03-2005

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UE / A��car : PE rejeita reforma "radical" e "amea�adora" que prejudica Portugal

Estrasburgo, Fran�a, 10 Mar
O Parlamento Europeu (PE) rejeitou hoje a reforma "radical" e "amea�adora" do sector do a��car proposta pela Comissão Europeia, que prejudica Portugal, apelando a um regulamento com menos cortes e medidas que mantenham a produ��o na União.

Num relatério aprovado hoje em Estrasburgo, os eurodeputados pedem que as redu��es de pre�os e de quotas sejam inferiores aos propostos pela Comissão Europeia no ambito da revisão da Organiza��o Comum de Mercado (OCM) do a��car.

Os cortes propostos, para o hemiciclo de Estrasburgo, constituem uma "amea�a" porque podem provocar o fim do cultivo de beterraba e da ind�stria a�ucareira em muitas regi�es na União Europeia (UE).

A Comissão Europeia prop�s em Julho passado uma reforma do sector que prev� uma redu��o de 33 por cento dos pre�os do a��car, 37 por cento da beterraba e de 16 por cento das quotas de produ��o (2,8 milhões de toneladas).

Portugal está contra porque a proposta provocaria o encerramento das f�bricas de transforma��o de a��car de beterraba em Coruche e A�ores, acabando com a produ��o no país.

Anualmente, são produzidos em Portugal 80 mil toneladas de a��car, dez mil das quais no arquip�lago a�oriano, que v� neste produto uma das poucas alternativas agr�colas ao leite.

Juntamente com mais nove Estados-membros – Espanha, Gr�cia, Irlanda, It�lia, Let�nia, Litu�nia, Eslov�nia, Finl�ndia e Hungria -, Portugal entregou uma carta � comiss�ria europeia da Agricultura, Mariann Fischer Boel, criticando a reforma com "efeitos devastadores" para milhares de trabalhadores e para a agricultura.

O PE manifestou-se no mesmo sentido, apelando a Bruxelas que se limite a cortar o "necess�rio" para obedecer �s regras da OCM, para que os produtores europeus tenham "um futuro".

No debate, a comiss�ria europeia da Agricultura admitiu a criação de um "fundo espec�fico" para a reestrutura��o do sector do a��car, com o qual se poderiam pagar "compensa��es aos afectados pelo abandono do sector em determinadas zonas".

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