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Artigo do arquivo do Agroportal entre 1999 e 2014.

PE: Refina��o de a��car em Portugal em risco

por Agroportal
24-03-2012 | 00:00
em Arquivo Agroportal
Tempo De Leitura: 6 mins
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 –  24-03-2012

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PE: Refina��o de a��car em Portugal em risco

A eurodeputada Patrão Neves questionou a Comissão europeia sobre o problema de abastecimento de matéria prima (ramas de a��car) das refinarias portuguesas de a��car que actualmente não podem laborar em pleno. Hoje as refinarias estáo a transformar a ritmos muito baixos que representam apenas 60% da sua capacidade, pondo em causa a viabilidade deste sector de transforma��o e a manuten��o dos postos de trabalho.

Esta situa��o vem sendo divulgada pelas Refinadoras de A��car Reunidas (RAR) e pela Associa��o de Refinadores de A��car Portugueses (ARAP), entidades que t�m vindo a desenvolver campanhas de sensibiliza��o e com este gabinete contactaram no sentido de averiguar a melhor solu��o para a resolu��o do problema.

Texto da pergunta escrita dirigida � Comissão europeia – "Refinarias a 60% da capacidade por falta de matéria prima" :

Na campanha 2010/11 foi not�ria a falta de a��car no mercado europeu. Tal situa��o manteve-se no in�cio da campanha 2011/12, com um d�fice de in�cio de campanha na ordem das 700 mil toneladas. Em ambos os casos, a situa��o foi causada pelas baixas exporta��es, nomeadamente, de rama de a��car-de-cana para refina��o das origens com acesso preferencial � União Europeia.

Na presente campanha a Comissão adoptou medidas com objectivo de equilibrar o mercado: reclassifica��o de 400 mil toneladas de a��car fora de quota e abertura de um sistema de concursos parciais para atribuir licen�as de importa��o a direito aduaneiro reduzido (média 260�/tonelada), que se traduziu no direito de importa��o de 190 mil toneladas de ramas de a��car para refina��o. Para os Refinadores a Tempo Inteiro, a situa��o não ficou equilibrada, de tal modo que as refinarias encontram-se a trabalhar em média a 60% da sua capacidade.

Em Portugal estáo localizadas tr�s Refinarias a Tempo Inteiro. além dos graves impactos que a presente situa��o causa no rendimento e competitividade das refinarias, acresce graves dificuldades ao nível. social, laboral e econ�mico da popula��o.

Neste contexto pergunta-se:

1 – Tendo sido insistentemente alertada para o d�fice de importa��es de a��car, considera a Comissão abrir um TRQ para repor a falta de ramas para refina��o?

2 – Em Portugal o sector de refina��o representa cerca de 600 postos de trabalho directos, na União Europeia mais de 4.500. Adicionalmente, o sector cria riqueza e emprego a uma vasta rede de vendedores de produtos e serviços �s refinarias. Reconhece a Comissão o desequil�brio econ�mico e social que resulta das medidas de gestáo do mercado de a��car adoptadas?

3 – Considera a Comissão a necessidade de implementar um sistema de normaliza��o do mercado de a��car, que seja ao mesmo tempo uma solu��o eficaz para a manuten��o da ind�stria de refina��o a tempo inteiro?

Fonte:  Gabinete Eurodeputada


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  • Agronotícias (05/10/2011) – PE: Ilda Figueiredo questiona Comissão europeia sobre "produ��o e abastecimento de a��car"

S�tios

  • Maria do C�u PATR�O NEVES


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